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1、波紋芯體損傷或破裂漏油了怎么辦？

       由于現(xiàn)在工藝的逐步完善，基本不會(huì)出現(xiàn)漏油情況。特殊情況下，波紋芯體一旦損傷或破裂，造成漏油，不必?fù)?dān)心，可以先將呼吸口加裝吸濕器，儲(chǔ)油柜還可以繼續(xù)正常運(yùn)行3-6個(gè)月，相關(guān)部門(mén)可以有計(jì)劃的申請(qǐng)停電更換或返廠(chǎng)維修，給用戶(hù)爭(zhēng)取處理缺陷的緩沖時(shí)間。

2、漏油了如何發(fā)現(xiàn)？

       可以安裝實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警裝置和檢修查看兩個(gè)方面發(fā)現(xiàn)。

       實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警裝即在波紋活動(dòng)端的內(nèi)部，增加多個(gè)浮盒開(kāi)關(guān)，當(dāng)漏油時(shí)，油面上升，浮盒升高，觸發(fā)報(bào)警節(jié)點(diǎn)接通，發(fā)出漏油信號(hào)，根據(jù)信號(hào)判斷漏油。

       檢修或大修時(shí)，可以從儲(chǔ)油柜的上部六角螺栓處打開(kāi)觀(guān)察孔，用探針或鐵絲探入波紋活動(dòng)端最底部，如果發(fā)現(xiàn)探針或鐵絲上有油，說(shuō)明漏油了，反之不漏，此辦法簡(jiǎn)單、快捷，深受用戶(hù)好評(píng)。

實(shí)時(shí)報(bào)警裝置

檢修查看

3、漏油了會(huì)出現(xiàn)什么情況？

波紋芯體滲漏通常發(fā)生在焊縫處，分三種情況：

A、上部焊縫滲漏：

通常表現(xiàn)為波紋與箱壁夾縫的油面下降，少量空氣進(jìn)入，液面下降至接近波紋活動(dòng)端，波紋氣囊浮在油面上跟隨油面變化繼續(xù)伸縮工作。除非變壓器接近滿(mǎn)負(fù)荷（油位95%以上）絕緣油不會(huì)進(jìn)入氣囊，即使恰好達(dá)到極高油位并持續(xù)，進(jìn)入氣囊的油量也不會(huì)超過(guò)補(bǔ)償量的5%（變壓器總油重的0.5%），短期內(nèi)對(duì)變壓器工作不會(huì)產(chǎn)生影響，也不會(huì)對(duì)儲(chǔ)油柜補(bǔ)償工作產(chǎn)生影響。

應(yīng)對(duì)措施：出現(xiàn)進(jìn)氣報(bào)警后可在儲(chǔ)油柜呼吸口加裝吸濕器防止潮氣進(jìn)入，儲(chǔ)油柜可以繼續(xù)工作，需擇期更換。

B、中部焊縫漏油：

在油位8.5以下（變壓器負(fù)荷85%以下），表現(xiàn)為進(jìn)氣，波紋外側(cè)液面下降至接近波紋活動(dòng)端，波紋氣囊浮在油面上繼續(xù)伸縮工作，絕緣油不會(huì)進(jìn)入氣囊。當(dāng)油位達(dá)到8.5以上并持續(xù)，會(huì)隨著油位溫升高逐漸有絕緣油進(jìn)入氣囊，進(jìn)入氣囊的油量不會(huì)超過(guò)儲(chǔ)油柜容量的15%（不到1/6），由于浮力存在，氣囊進(jìn)油后不會(huì)持續(xù)下沉至底部。氣囊進(jìn)油后油位指示將低于與油溫對(duì)應(yīng)的正常值。當(dāng)15%以下低負(fù)荷出現(xiàn)時(shí)，油位計(jì)會(huì)提前出現(xiàn)低油位報(bào)警，因此只要注意監(jiān)督油位計(jì)指示就可避免缺油。氣囊即使落底也并不會(huì)堵塞變壓器連口，底板有支撐筋條形成的油道。儲(chǔ)油柜仍可以接受升溫補(bǔ)償。

應(yīng)對(duì)措施：出現(xiàn)漏油報(bào)警后觀(guān)察儲(chǔ)油柜油位，如果不出現(xiàn)與油溫對(duì)應(yīng)嚴(yán)重偏差，在儲(chǔ)油柜呼吸口加裝吸濕器即可。如果變壓器滿(mǎn)負(fù)荷長(zhǎng)期工作，并突然低負(fù)荷，應(yīng)注意油位計(jì)指示，應(yīng)避免接近0并盡快更換。只要儲(chǔ)油柜油位指示在0以上（無(wú)低油位報(bào)警）仍可以短期工作。

C、下部焊縫漏油：

此時(shí)氣囊內(nèi)外形成連通，高油溫時(shí)少量絕緣油進(jìn)入氣囊，低油溫時(shí)絕緣油流出，儲(chǔ)油柜補(bǔ)償工作不受影響。當(dāng)油位升降緩慢時(shí)，波紋氣囊基本不動(dòng)，即油位指示基本固定。油溫升降快速時(shí)波紋氣囊伸縮，油位有變化。如果進(jìn)入氣囊中的油在降溫時(shí)不能及時(shí)回油箱，波紋活動(dòng)端就會(huì)下降，即油位指示會(huì)降低，如果缺油會(huì)提前出現(xiàn)低油位報(bào)警。

應(yīng)對(duì)措施：出現(xiàn)漏油報(bào)警后觀(guān)察儲(chǔ)油柜油位，如果油位與油溫有偏差且油位基本不變，說(shuō)明下部漏油，如果油位不低，在儲(chǔ)油柜呼吸口加裝吸濕器后可繼續(xù)工作，需擇期更換。

*實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)論：

1）上部漏點(diǎn)：儲(chǔ)油柜在各種負(fù)荷（油量）下皆能完成伸縮補(bǔ)償；

2）中部漏點(diǎn)：儲(chǔ)油柜在負(fù)荷0-85%范圍內(nèi)，仍然可以伸縮補(bǔ)償；但如果持續(xù)工作在85%以上高負(fù)荷下，氣囊內(nèi)會(huì)進(jìn)入絕緣油，進(jìn)入油量不會(huì)影響波紋伸縮。當(dāng)負(fù)荷大幅下降到15%以下時(shí)，油位指示會(huì)提前達(dá)到0并產(chǎn)生低油位報(bào)警。

3）下部漏點(diǎn)：儲(chǔ)油柜能夠在各種負(fù)荷下（油量）完成補(bǔ)償工作，在油位波動(dòng)慢時(shí)油位計(jì)指示變動(dòng)不大。

結(jié)論：外油立式儲(chǔ)油柜在出現(xiàn)滲漏報(bào)警后，應(yīng)注意觀(guān)察油位計(jì)指示，只要油位計(jì)指示在0以上，儲(chǔ)油柜仍可以持續(xù)工作，但需加裝吸濕器。

漏點(diǎn)判斷：油溫變，油位基本不變-------下部漏

                 油位比正常偏低------中部漏

                 滲漏報(bào)警后油位變化正常------上部漏